وزارة النقل المصرية تدشّن استراتيجيتها المستقبلية حتى عام 2030

انتهت وزارة النقل من إعادة بناء الوزارة اقتصاديًا ووضع استراتيجيتها التي تمتد من عام 2016 حتى  2030

وأكد  المتحدث الرسمي باسم وزارة النقل،أحمد ابرهيم، ان لجنة الخبراء التي شكلها د سعد الجيوشي وزير النقل انتهت من خطة العمل التي تمتد 14 عامًا ، مشيرًا إلى أن منها 85 %  للقطاع خاص و15% فقط تمويل حكومي في البنية الأساسية، مضيفًا أن الخطة تعتمد بشكل أساسي على الاستثمار والتصنيع المحلي وعدم اللجوء للقروض والاستيراد الا عند الضرورة القصوى على أن تكون ميسرة في المدة والفائدة وأنها رؤية للوزارة وليست للوزير شارك في صنعها أفضل خبراء في مجالات النقل والاقتصاد والاستثمار واللوجيستيات والإدارة والقانون 

وتتضمن الخطة البدء في انشاء خط السلام العاشر بالتمويل الذاتي باستثمارات 15 مليار جنيهًا وتطوير خط ابو قير الاسكندرية وامتداده لمدينة برج العرب بالجهود الذاتية باستثمارات  27 مليار جنيهًا، وانشاء رصيف متعدد الاغراض بميناء الاسكندرية بتمويل استثماري 7.2 مليار جنيه، وتفعيل التعاون مع الجانب الاسباني لتصنيع القطارات السريعة وفائقة السرعة واستثمار بتكلفة 50 مليار جنيهًا والبدء في اجراءات تطبيق مشروع النقل والمرورو الذكي على 18 طريقًا سريعًا بتكلفة 2.5 مليار جنيهًا، بالإضافة إلى توقيع اتفاقية مع إحدى الدول الأوربية لنقل تكنولوجيا صناعة عربات وجرارات السكة الحديد وتم تجهيز مكان المصنع في ورش أبو زعبل باستثمارات  50 مليار جنيه ,بالاضافة الى إنشاء ميناء الحمراوين بالبحر الاحمر لنقل الفحم بتكلفة 2 مليار جنيه- طرح رصيف 100 في ميناء الإسكندرية باستثمارات 10مليار جنيه