وزير الإسكان يؤكّد تنفيذ شبكة طرق بتكلفة 2.2 مليار جنيه

أكّد وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية الدكتور مصطفى مدبولي، بأن الرئيس عبد الفتاح السيسي قد أولى اهتمامًا كبيرًا، منذ تولّيه المسؤولية، بإنشاء شبكة طرق قومية، تربط أنحاء الجمهورية المختلفة، وتكون إحدى أهم ركائز التنمية، وتُسهم في تسهيل حركة المواطنين، ونقل البضائع والمنتجات بين المحافظات المختلفة، مشيرًا إلى أنّ وزارة الإسكان، في إطار توجيهات رئيس الجمهورية، قد انتهت في السنوات الثلاث الماضية، من تنفيذ عدد من الطرق بطول أكثر من 700 كم، بتكلفة 2.244 مليار جنيه، منها: محور بني مزار– الباويطي، بطول 196 كم، بتكلفة 875 مليون جنيه، وهو طريق مزدوج، وفي كل اتجاه 3 حارات مرورية لربط الوادي من مدينة بني مزار بالواحات مع تخفيض حوالي 300 كم من طول الرحلة، وتمّ تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى ويتم تأهيل المناطق المرتفعة والمنخفضة فى الاتجاه الآخر، كما تم تنفيذ طريق سيوة / الواحات البحرية، بتكلفة 970 مليون جنيه، وهو طريق أسفلتي مفرد بطول 360 كم، لربط واحة سيوة بالواحات البحرية ومحاور الوادي الجديد والقاهرة، وربط مواقع الإنتاج في واحة سيوة بمواقع التسويق والاستهلاك في القاهرة والمحافظات، وتنمية الصحراء الغربية وخلق تجمّعات عمرانية جديدة (زراعية، صناعية وسياحية).

وأضاف مدبولي بأنّه تّم تنفيذ طريق القسيمة - الكونتلا - رأس النقب، بتكلفة 190 مليون جنيه، وهو محور تبادلي لطريق الحدود الدولية الشرقية، ويعتبر طريق التنمية الرئيسي شرق سيناء، ويصل محافظة شمال سيناء بجنوب سيناء، ويربط البحر المتوسط بخليج العقبة، ومحور تنموي موازي للحدود الدولية بطول 150 كم، والطريق الدائري غرب مدينة الجمالية في الدقهلية، بتكلفة 60 مليون جنيه، وهو طريق دائري في اتجاهين لنقل حركة النقل الثقيل بين محافظات الدقهلية ودمياط والشرقية خارج الكتلة السكنية لمدينة الجمالية بطول 2.750 كم، وجسر عزمي في محافظة بورسعيد، بتكلفة 75 مليون جنيه، وهو جسر حمولة 90 طن بطول 136م وعرض 15م لنقل حركة مرور السيارات الثقيلة والحاويات القادمة من ميناء شرق التفريعة إلى ميناء بورسعيد والعكس عبر محور شارع عزمي إلى خارج نطاق المدينة عن طريق منفذ النصر دون المرور في الطرق الداخلية للمحافظة، وجسر ميدان الساعة في فيكتوريا في محافظة الإسكندرية، بتكلفة 51 مليون جنيه، وهو جسر خرساني في اتجاهين بطول 470 م، ويساهم في حلّ مشكلة المرور في ميدان الساعة في فيكتوريا، كما تمّ ازدواج الطريق الموازي لترعة السلام في محافظة بورسعيد بطول 10 كم، بتكلفة 23 مليون جنيه.

وأكّد مدبولي بانّه يجري تنفيذ عدد من مشاريع الطرق بطول أكثر من 900 كم، بتكلفة 9.775 مليار جنيه، ومنها محور ديروط – الفرافرة، بطول 310 كم، بتكلفة 1550 مليار جنيه، وهو طريق مزدوج يضم 3 حارات مرورية في كل اتجاه لربط الوادي بمحافظة أسيوط في واحة الفرافرة كمحور تنمية، ونقل البضائع من وإلى الوادي، ويتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى، والمحور التبادلي للطريق الموازي لقناة السويس "محور 30 يونيو"، بتكلفة 3.5 مليار جنيه، وهو طريق حرّ بطول 95 كم، في اتجاهين ويضم 3 حارات مرورية للسيارات في كل اتجاه، وحارتين مروريتين للشاحنات، إلى جانب أعمال صناعية على محور الطريق، ويبدأ من كم 5 الطريق الدولي الساحلي حتى كم 94 طريق القاهرة/الإسماعيلية الصحراوي مارًا بالتقاطعات الرئيسية الآتية: الطريق الرابط مع نفق جنوب بورسعيد - طريق شادر عزام (ترعة السلام) - طريق القنطرة /الصالحية - طريق الفردان /الصالحية - طريق 36 الحربي - طريق الإسماعيلية / الزقازيق الزراعي (ترعة الإسماعيلية - سكة حديد الإسماعيلية / الزقازيق)، ويتواجد فيه 15 جسرًا، و18 نفقًا عرضيًا للسيارات والمشاة لخدمة المناطق المأهولة بالسكان.

وأوضح الوزير أنّه يجري أيضًا تنفيذ رافد أبو الروس - مطوبس - فــوة، بتكلفة إجمالية 1075 مليون جنيه، وهو أحد روافد الطريق الدولي الساحلي لنقل الحركة مباشرة بين الطريق الدولي الساحلي ومحافظتيّ كفر الشيخ والبحيرة والمنطقة الصناعية الجديدة في مطوبس، لخدمة المناطق المستصلحة الجديدة والمناطق الزراعية، والمرحلة الأولى منه بطول 16 كم وتحتوي 8 جسور علوية وسطحية، بتكلفة 500 مليون جنيه شاملة نزع الملكية، والمرحلة الثانية بطول 16 كم وتضم 10 جسور علوية وسطحية، بتكلفة 575 مليون جنيه شاملة نزع الملكية، كما يجري تنفيذ محور التعمير في محافظة المنوفية (طريق شبين الكوم / طملاي المزدوج)، بتكلفة 500 مليون جنيه، وهو طريق يربط مدينة شبين الكوم بطريق السادات من خلال جسر طملاي على النيل بطول 16 كم، ويضم 18 عملاً صناعياً (جسور- أنفاق)، وطريق الجارة / سيوة، وهو طريق مفرد بطول 110 كم، لربط واحة الجارة في طريق مطروح / سيوة وتنمية الواحة حضاريًا وتشجيع سياحة السفاري والسياحة العلاجية وخلق محور تنموي جديد، بتكلفة 65 مليون جنيه، إلى جانب تنفيذ محور ربط طريق شرق العوينات (جنوب الداخلة)  منفلوط (أسيوط)، بتكلفة تقديرية 1.2 مليار جنيه، وهو محور تنموي جديد للربط المباشر بين مركز الداخلة وأسيوط ويساهم في تنمية الداخلة (ربط طريق شرق العوينات / منفلوط) بطول 300 كم، وطريق هضبة أسيوط الغربي، وهو طريق يربط مدينة أسيوط بطريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوي الغربي عبر هضبة أسيوط بطول 22 كم، بتكلفة 425 مليون جنيه، ويجري تنفيذ المرحلة الأولى بطول 12 كم، من طريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوي الغربي عند مدخل مطار أسيوط حتّى التجمع العمراني والذي يجري التخطيط لإنشائه فوق الهضبة، بتكلفة 175 مليون جنيه، والطريق الاقليمى الشرقى حول مدينة أسوان، ويبدأ من طريق أسوان برنيس حتّى جسر أسوان الملجم بطول 23 كم، بتكلفة 270 مليون جنيه، والمرحلة الأولى منه بطول 8 كم بداية من تقاطع الطريق مع طريق أسوان / حلايب لخدمة التجمّعات السكنية غرب الطريق، بتكلفة 91 مليون جنيه.

وأشار مدبولي إلى أنّه من مشاريع الطرق التي يجري تنفيذها، محور صفط اللبن (المرحلة الثانية) في محافظة الجيزة، بتكلفة تقديرية 700 مليون جنيه، ويتكوّن من نفق سيارات اتجاهين في طريق الكورنيش أمام مدخل جسر الجامعة، ويضم حارتان مروريتان بعرض 7.25 م في كلّ اتجاه مع جزيرة فاصلة، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعيّ النهضة والجامعة إلى شارع أحمد زويل المؤدّي إلى محور صفط اللبن، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعيّ أحمد زويل والجامعة إلى شارع الدقّي، ويهدف إلى تحقيق السيولة المرورية في طريق الكورنيش وميدان النهضة، وربط مباشر لجسر الجامعة مع منطقة الجامعة من دون تقاطعات سطحية، وتخفيف العبء المروري وطوابير الانتظار في منطقة الجامعة، وتأكيد محور صفط اللبن كمحور شرياني في محافظة الجيزة، كما يتم تنفيذ مشروع نفق مراد في محافظة الجيزة، ويجري تنفيذ الأسبقية الأولى بتكلفة تقديرية 268 مليون جنيه، إضافة إلى مشروع تطوير محور الفنجري وامتداده من جهتيه، بدءًا من تلاقيه بمحور روض الفرج وحتّى تلاقيه مع محور الشهيد عبد المنعم رياض، ويهدف إلى ربط محور روض الفرج / الضبعة بالعاصمة الإدارية الجديدة مرورًا بالمناطق الآتية: شبرا– الزاوية الحمراء– حدائق القبة– كوبري القبة– أرض المعارض– قاعة المؤتمرات– المخيم الدائم وجامعة الأزهر– الحي السادس في مدينة نصر– محور الشهيد– محور المشير طنطاوي– شارع التسعين– محور الشيخ محمد بن زايد– العاصمة الإدارية)، وتشمل المرحلة الأولى منه تطوير المحور بدءًا من تقاطعه مع شارع على أمين (امتداد مصطفى النحاس) حتّى منطقة حدائق القبة ويتمّ تنفيذها في 3 أسبقيات، حيث يجرى حاليًا تنفيذ الأسبقية الأولى، وتبدأ من شارع المخيم الدائم أمام البوابة الجانبية لجامعة الأزهر حتّى منطقة أرض المعارض عبورًا علويًا بمحور الأتوستراد وشارع ممدوح سالم علويًا مع توسعة حارات المرور على جانبي الجسر، بتكلفة 222,67 مليون جنيه.